5 Haziran 2026
Lobito Koridoru, Angola’nın iç kısımlarından başlayarak Demokratik Kongo Cumhuriyeti sınırına ulaşan yaklaşık 1.300 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor. Gelişen projelerle bu hattın Zambiya’nın bakır madenleriyle ünlü Copperbelt bölgesine kadar uzatılması planlanıyor. Böylelikle, dünyanın en büyük bakır ve kobalt rezervleri Atlantik Okyanusu’na doğrudan erişim sağlayacak ve doğu kıyısındaki limanlara bağımlılık azalacak.
Lobito Koridoru’nun temel unsurlarından biri, Angola’daki Benguela Demiryolu’nun modernizasyonudur. Güncellenmiş hat sayesinde, Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nin Kolwezi bölgesinden çıkarılan bakır ve kobalt, Lobito Limanı’na yaklaşık bir haftada ulaştırılabilecek. Uzmanlar, mevcut güzergahlarda taşımacılık sürelerinin önemli ölçüde kısalacağını öngörüyor. Projenin yalnızca demir yoluyla sınırlı olmadığı, liman altyapıları, lojistik merkezleri, enerji hatları ve yeni karayolu bağlantılarının da bu koridor kapsamında geliştirileceği belirtiliyor. Böylece Angola, Demokratik Kongo Cumhuriyeti ve Zambiya arasındaki ticaret hacminin artması bekleniyor.
Bakır, kobalt, lityum ve nikel gibi stratejik minerallere yönelik küresel talebin artması, Lobito Koridoru’nu önemli bir proje haline getiriyor. Bu mineraller, elektrikli araçlar, bataryalar ve yenilenebilir enerji teknolojilerinin vazgeçilmez bileşenleri arasında yer alıyor. Projeye yönelik milyarlarca dolarlık yatırım çekme çabaları devam ederken, yeni demir yolu bağlantılarının tamamlanmasıyla 2030 yılına kadar koridorun tam kapasiteyle faaliyete geçmesi hedefleniyor. Destekçileri, bu projeyi Afrika’nın ekonomik entegrasyonu için tarihi bir fırsat olarak değerlendirirken, bazı uzmanlar yerel halkın ve bölgesel ekonomilerin bu dev yatırımlardan nasıl yararlanacağı konusunda endişelerini dile getiriyor.
